過共晶アルミニウム-けい素合金
いくつかのアルミニウム-けい素合金質量比高強度とともに耐摩耗性、低熱膨張係数などの特性があります。このような特性のためこれらの合金は多難電力産業自動車からいくつかのアプリケーションで使用されています。耐磨耗性は、シリコンの相と金属間化合物の高体積率によるものです。
アル-si 系のアプリケーションは、特に、シリンダー ライナーの includeengine ブロックやエンジンの部品、自動車業界の合金します。これらの合金を使用するための主な利点は、軽量化、低燃料消費と汚染物質の少ない排出。
過共晶アルミニウム合金製のエンジン ブロックの使用は、世界の多くのメーカーで検討されています。
過共晶合金は、インゴット metallurgy1 や急冷凝固プロセスによって作り出すことができます。これらの合金の生産のための鋳造の使用は、可能な化学組成の範囲によって制限されます。それは共晶と鋳造冶金に関連付けられている低冷却レートの変動により、粗主シリコン相の形成に帰することができます。
合金の粗シリコン粒子の分布は、低延性、過共晶アルミニウム-けい素合金の限られた施工性につながります。急冷凝固法による鋳造冶金に関連する問題の多くを解決できます。急冷凝固プロセスの使用の主な利点は、従来のプロセスに比較的大きさ, 形態およびマトリックスの晶相の分布の大幅な変更です。主シリコン粒子の微細化は、過共晶アルミニウム-けい素合金の急冷凝固または共同堆積 Si 微粒子によって達成されるか。